作為跑車之鄉(xiāng)的意大利，在汽車造型的設(shè)計(jì)上，自然也有著不俗的實(shí)力。在汽車領(lǐng)域有著“世紀(jì)設(shè)計(jì)大師”美譽(yù)的喬治亞羅就生長(zhǎng)在這片土地上，1968年創(chuàng)立了工作室Italdesign之后，更是設(shè)計(jì)出了眾多的汽車經(jīng)典造型：大眾第一代高爾夫、蘭旗亞Delta、菲亞特Panda、蓮花Esprit……

對(duì)于Italdesign來說，一項(xiàng)美學(xué)設(shè)計(jì)方案，同時(shí)也是一項(xiàng)內(nèi)在的與技術(shù)設(shè)計(jì)解決方案。為滿足實(shí)際的生產(chǎn)所需，造型師將功能性的訴求融入到汽車的形體創(chuàng)意中，從白紙到三維交互模型，設(shè)計(jì)出更符合生產(chǎn)技術(shù)要求的形狀和空間，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)車輛的大規(guī)模生產(chǎn)。

基于客戶的簡(jiǎn)短描述，造型研究會(huì)從內(nèi)外兩方面準(zhǔn)備手繪草圖，以顯示汽車各種部件的位置。隨后，造型師會(huì)使用ALIAS、ICEM 和 MAYA 等軟件來開發(fā) 3D 方案；這些三維虛擬模型可以制作成動(dòng)畫效果、進(jìn)行互動(dòng)管理和全比例運(yùn)動(dòng)仿真，借助數(shù)控銑床通過 CAM 應(yīng)用程序來處理虛擬表面數(shù)據(jù)后，可直接生成造型模型。

Italdesign在Vinfast城市新車造型大賽中獲最佳設(shè)計(jì)方案

為了研究最佳的設(shè)計(jì)方案，Italdesign會(huì)按模型的自然尺寸，結(jié)合不同材料來生產(chǎn)，包括：泡沫聚苯乙烯、木樹脂或特殊樹脂。對(duì)于內(nèi)部模型，要評(píng)估有關(guān)乘客車廂寬敞度和舒適度的設(shè)計(jì)和質(zhì)量。模型最細(xì)微的變化也會(huì)在3D中顯示以確保與虛擬模型一致。

在造型服務(wù)上，Italdesign也是全球第一個(gè)建立成為世界上第一家建造虛擬現(xiàn)實(shí)中心（目前已建成兩個(gè)）的服務(wù)公司和獨(dú)立造型與開發(fā)工作室，并利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)按 1:1 比例提供仿真創(chuàng)意與造型服務(wù)。這一技術(shù)讓更全面的美學(xué)項(xiàng)目開發(fā)得以實(shí)現(xiàn)，并且工作效率得以提高，幾周內(nèi)便可向客戶展示成果。同時(shí)，通過這種方式實(shí)現(xiàn)的結(jié)果，可向客戶提供并查看三維模型類似的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，在某些方面甚至更全面。

根據(jù)Italdesign透露，虛擬現(xiàn)實(shí)中心最初是為創(chuàng)意開發(fā)而建設(shè)，歷經(jīng)考驗(yàn)已成為一種有效的工作手段，作為日常設(shè)計(jì)流程的一部分，通過應(yīng)用與開發(fā)專用軟件，輕松地融入到了公司的工作流中。

關(guān)于Italdesign

Italdesign公司主要面向交通運(yùn)輸工業(yè)，提供設(shè)計(jì)服務(wù)、工程規(guī)劃和生產(chǎn)制造，服務(wù)項(xiàng)目涵蓋測(cè)試和認(rèn)證，在SOP以及全方面的商業(yè)模式設(shè)計(jì)方面提供協(xié)助。Italdesign 公司總部位于 Moncalieri，如今占地面積超過50000平方米，不僅集中了設(shè)計(jì)和工程部門，還擁有高水平的研發(fā)和試制中心。公司在意大利、西班牙和海外其他地區(qū)擁有大約1000名員工。Italdesign為所有國際知名廠商提供服務(wù)。在2017年，Italdesign開拓了新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，面向世界所有OEM廠商，設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)超級(jí)限量系列的車型。2016 年和 2017 年，Italdesign 獲得意大利“杰出雇主”（Top Employer ）認(rèn)證。目前，Italdesign已成立50周年，期待它為我們帶來更多的亮眼造型！

奧迪Q2的工程開發(fā)就是由Italdesign負(fù)責(zé)完成的：從概念開發(fā)到可行性和風(fēng)格研究；從表面的定義到上半車身和內(nèi)部的開發(fā) – 還處理空氣動(dòng)力學(xué)，空調(diào)和熱管理；從電氣和電子一體化到被動(dòng)和主動(dòng)安全，一直到虛擬和實(shí)體的測(cè)試和驗(yàn)證，以及靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的車輛性能評(píng)估。

工程開發(fā)從車輛總布置(軸距、輪距、主要外部和內(nèi)部尺寸)的定義開始，其代表了整個(gè)車輛開發(fā)過程的首個(gè)技術(shù)輸入。起點(diǎn)是由動(dòng)力系統(tǒng)、底盤、機(jī)械部件以及通常由客戶提供的系統(tǒng)組成的平臺(tái)。

Italdesign的工程部門會(huì)與造型部門同時(shí)開始工作。一旦完成草圖和效果圖，一個(gè)工程師團(tuán)隊(duì)能同時(shí)對(duì)CAS表面進(jìn)行核查，以驗(yàn)證技術(shù)可行性以及與整車開發(fā)目標(biāo)的一致性?？諝鈩?dòng)力學(xué)仿真和風(fēng)洞測(cè)試用來優(yōu)化造型表面，以確保空氣動(dòng)力學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為了保證生產(chǎn)工廠的技術(shù)可行性，Italdesign會(huì)考慮生產(chǎn)限制和要求。工程與造型的整合，再加上信息和數(shù)據(jù)的同步交換和充分共享(公共數(shù)據(jù)庫)，使得開發(fā)時(shí)間和成本得以優(yōu)化。

Italdesign會(huì)和客戶加工技術(shù)制造部門充分整合，以確保技術(shù)方案可行、可制造和可投產(chǎn)，并檢查生產(chǎn)工廠使用的生產(chǎn)方法和工具/設(shè)備的兼容性。不同部件的供應(yīng)商會(huì)按照與客戶商定的車輛調(diào)度計(jì)劃進(jìn)行全面集成和管理。虛擬汽車會(huì)被實(shí)時(shí)持續(xù)地組裝和更新，通過使用DMU工具來校核整車幾何約束以及目標(biāo)（間隙，間距，裝配，等…）是否實(shí)現(xiàn)。

關(guān)于Italdesign公司

Italdesign主要面向交通運(yùn)輸工業(yè)，提供設(shè)計(jì)服務(wù)、工程規(guī)劃和生產(chǎn)制造，服務(wù)項(xiàng)目涵蓋測(cè)試和認(rèn)證，在SOP以及全方面的商業(yè)模式設(shè)計(jì)方面提供協(xié)助。2017年，Italdesign開拓了新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，面向世界所有OEM廠商，設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)超級(jí)限量系列的車型。Italdesign 公司總部位于 Moncalieri，如今占地面積超過50000平方米，不僅集中了設(shè)計(jì)和工程部門，還擁有高水平的研發(fā)和試制中心。在公司快速發(fā)展的50年中，工程開發(fā)已經(jīng)成為Italdesign的一項(xiàng)核心業(yè)務(wù)，即打造出了眾多充滿未來感的概念車，同時(shí)也提供能夠被實(shí)現(xiàn)的整車開發(fā)服務(wù)，期待未來的更多驚喜！

此次競(jìng)賽面向世界各地18至35歲（個(gè)人或團(tuán)隊(duì)）的工程師，設(shè)計(jì)師，藝術(shù)家，設(shè)計(jì)建筑師和愛好者，目的是關(guān)注城市的未來出行，重點(diǎn)在服務(wù)、交通工具以及基礎(chǔ)設(shè)施等方面，提出在設(shè)計(jì)、工程、原型等領(lǐng)域提出創(chuàng)新性的解決方案。

比賽流程及時(shí)間表 
2018年3月1日——報(bào)名通道開啟
2018年5月1日——報(bào)名通道關(guān)閉（截止到24：00之前）
2018年8月31日——投稿截止
2018年10月11日-12日——展示10名進(jìn)入決賽選手的項(xiàng)目
2018年11月20日——通知獲勝者
2018年12月3日——公布獲勝者名單

獎(jiǎng)項(xiàng) 
第一名25萬歐元
第二名10萬歐元
*評(píng)審團(tuán)保留授予特別獎(jiǎng)的權(quán)利

相關(guān)注意事項(xiàng) 
·提交事宜
參賽者可通過他們認(rèn)為的最合適的媒介形式展示他們的項(xiàng)目。但需要注意的是，只有數(shù)字媒介格式（包括但不限于Word, PDF, PowerPoint等格式），和/或想評(píng)審團(tuán)呈現(xiàn)的實(shí)體媒介形式才能被接受。所提交的文件必須包含注冊(cè)時(shí)分配的識(shí)別碼。
任何文本必須遵循簡(jiǎn)潔的原則，并以英文形式提交。提交內(nèi)容不得包含競(jìng)賽參賽者的姓名或其他參考資料。提交的文件和任何附帶文本內(nèi)不得有標(biāo)題，也不得包含分配給個(gè)人或團(tuán)隊(duì)的驗(yàn)證碼，該驗(yàn)證碼只能出現(xiàn)在文件名中，技術(shù)委員會(huì)或評(píng)審團(tuán)都不會(huì)看到。所有提交的資料將以嚴(yán)格保密的方式由主辦單位接收、儲(chǔ)存和處理，以供他們?cè)诒荣愔凶髟u(píng)估之用。根據(jù)要求，在可操作的情況下，Italdesign將退還未進(jìn)入第二階段參賽項(xiàng)目的相關(guān)資料。
 
·注冊(cè)程序
參賽者必須在2018年3月1日00:00至2018年5月1日24:00完成注冊(cè)，填寫在線注冊(cè)表（可登陸Italdesign官網(wǎng)查找）以及簽署發(fā)布表格及隱私條款。
在線注冊(cè)完成后，參賽者將通過電子郵件收到身份驗(yàn)證碼，這將作為他/她在比賽中成功注冊(cè)的確認(rèn)。 此代碼必須出現(xiàn)在提交給比賽的所有文件中。
 
注冊(cè)必須包含：
報(bào)名表格
隱私條款
簽署的發(fā)布表格
有效的身份證件復(fù)印件
* 如果是以團(tuán)隊(duì)形式參賽，則隱私條款及發(fā)布表格需全體成員簽署
 
·參賽階段
本次競(jìng)賽氛圍兩個(gè)階段進(jìn)行，第一階段將對(duì)于2018年5月1日前成功報(bào)名的競(jìng)賽者開放，第二階段將對(duì)10位進(jìn)入決賽的競(jìng)賽者開放。
第一階段提交的項(xiàng)目只能包含注冊(cè)時(shí)收到的驗(yàn)證碼。本段結(jié)束后，Italdesign內(nèi)的技術(shù)委員會(huì)將選擇十份參賽項(xiàng)目進(jìn)入最后階段。
第二階段中，十名決賽選手將有機(jī)會(huì)向陪審團(tuán)展示他們的項(xiàng)目，獲勝者將在這十個(gè)參賽者或參賽團(tuán)隊(duì)中產(chǎn)生。決賽選手可以親自向陪審團(tuán)提交項(xiàng)目（費(fèi)用由參賽者承擔(dān)）或進(jìn)行視頻會(huì)議。
 
·評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)
為了保證比賽的公平公正以及專業(yè)性，評(píng)審團(tuán)的成員均來自行業(yè)內(nèi)頗具成就的專業(yè)人員。在評(píng)估選拔項(xiàng)目時(shí)，技術(shù)委員會(huì)和評(píng)審團(tuán)將特別重視以下標(biāo)準(zhǔn)：
創(chuàng)新和獨(dú)創(chuàng)性；
生態(tài)可持續(xù)性和易操作性；
面向用戶的方式；
包容性設(shè)計(jì)；
可行性和實(shí)用性；
技術(shù)的先進(jìn)性和開拓性的理念；
這些想法在發(fā)展中國家城市中的可行性。
通過參加競(jìng)賽，世界各地創(chuàng)意領(lǐng)域的設(shè)計(jì)師和專業(yè)人士將有機(jī)會(huì)在國際舞臺(tái)上與世界知名品牌進(jìn)行一次技能對(duì)抗。這意味著你不僅可以與同領(lǐng)域有才華的年輕人同場(chǎng)角逐，也為你提供了一個(gè)參與未來城市設(shè)計(jì)的絕佳機(jī)會(huì)！
關(guān)于Italdesign公司
Italdesign公司主要面向交通運(yùn)輸工業(yè)，提供設(shè)計(jì)服務(wù)、工程規(guī)劃和生產(chǎn)制造，服務(wù)項(xiàng)目涵蓋測(cè)試和認(rèn)證，在SOP以及全方面的商業(yè)模式設(shè)計(jì)方面提供協(xié)助。Italdesign為所有國際知名廠商提供服務(wù)。在2017年，Italdesign開拓了新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，面向世界所有OEM廠商，設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn) 超級(jí)限量系列的車型。2016 年和 2017 年，Italdesign 獲得意大利“杰出雇主”（Top Employer ）認(rèn)證。