2020年6月15日，知名意大利賽車與跑車生產(chǎn)商瑪莎拉蒂（Maserati）官方宣布，其歷史上的第一款電動汽車 Ghibli Hybrid 將于7月15日正式發(fā)布，標志著瑪莎拉蒂家族正式進入了電氣化世界。

瑪莎拉蒂6月份放出的預(yù)熱短片

「三叉戟」更鋒利

美國中部時間16日下午1時，瑪莎拉蒂正式發(fā)布了 Ghibli Hybrid 混合版車型。同時，我們注意到瑪莎拉蒂更改了使用106年之久的「三叉戟」車標。從車標的變化思路來看，優(yōu)化后的新LOGO更好地配合現(xiàn)已發(fā)布的 Ghibli Hybrid 混合版新能源車型。

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首先，LOGO的圖文組合上，將圖標下方的名稱「Maserati」從大寫的襯線體改用更時尚的連寫式藝術(shù)字體。其實這款字體在2006年就已經(jīng)出現(xiàn)。這次更新則是在此基礎(chǔ)上優(yōu)化了字體結(jié)構(gòu)，調(diào)整了筆畫之間的精度，使其在易讀性上有很大提升。

其次是標志性的「三叉戟」圖案在造型上有明顯改動，看到新標時給我的第一感覺是，「三叉戟」變「瘦」了。新的圖標調(diào)整了「三叉」的角度以及「三叉」的高度比例，使其具有更立體的視覺呈現(xiàn)。

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由于「三叉」的角度縮小，相應(yīng)的底部的寬度也會縮短，因此中間的三條等寬線條根據(jù)三叉所占的面積進行了對應(yīng)的比例調(diào)整。

瑪莎拉蒂「三叉戟」圖標新舊變化區(qū)域

調(diào)整后的「三叉戟」不用多說，它不僅很符合數(shù)字環(huán)境的傳播，同時也更能體現(xiàn)新能源戰(zhàn)略的產(chǎn)品定位。舊版「三叉戟」雖然看起來更有歷史感，但也給人感覺很笨重，尤其是「三叉」頂部的尖角，一點也不「鋒利」。我更喜歡更新后的各種細節(jié)調(diào)整，尖銳的尖角和倒刺，讓這把兵器瞬間變得更有鋒利，更有速度感。

瑪莎拉蒂「三叉戟」圖標新舊對比

從目前標志情報局能找到的資料來看，新版LOGO率先在其社交媒體平臺開始使用，而全球的官方網(wǎng)站（Ghibli Hybrid 專題網(wǎng)站除外）暫時還使用圖文組合的舊版設(shè)計。

瑪莎拉蒂「三叉戟」新標

另外，在7月初發(fā)布的全新瑪莎拉蒂 Nettuno 發(fā)動機上，也可以看到新的連寫字標的應(yīng)用（下圖）。而最新新發(fā)布的電動車 Ghibli Hybrid 并沒有看到新版「三叉戟」的影子。

瑪莎拉蒂發(fā)動機 Nettuno 上的全新金屬字標

目前來看，瑪莎拉蒂此次優(yōu)化的新版LOGO暫時將不會全范圍開展應(yīng)用，包括其現(xiàn)有的品牌識別手冊，顯示的最新更新日期為2017年。

瑪莎拉蒂「三叉戟」新圖標

瑪莎拉蒂品牌調(diào)色板（來自2017版的品牌指導(dǎo)手冊）

瑪莎拉蒂品牌指南（來自2017版的品牌指導(dǎo)手冊）

Ghibli Hybrid 的藍色視覺

汽車方面，全新發(fā)布的混合動力汽車 Ghibli Hybrid 在設(shè)計上突出了藍色元素的應(yīng)用，據(jù)悉，藍色將成為未來區(qū)分瑪莎拉蒂混合動力技術(shù)的核心視覺顏色。

這些藍色出現(xiàn)在 Ghibli Hybrid 的側(cè)風道、剎車鉗以及C柱上方經(jīng)典的「Saetta」橢圓形圖標中的藍色橫線條。在車內(nèi)，汽車內(nèi)飾的縫線工藝，特別是座椅上的繡花圖案，都會出現(xiàn)同樣的藍色（上圖）。

瑪莎拉蒂 Ghibli Hybrid 官方照片

瑪莎拉蒂 Ghibli Hybrid 官方照片

瑪莎拉蒂 Ghibli Hybrid 宣傳視頻

瑪莎拉蒂 Ghibli Hybrid 官方照片

瑪莎拉蒂 Ghibli Hybrid 官方照片

瑪莎拉蒂 Ghibli Hybrid 官方照片

瑪莎拉蒂 Ghibli Hybrid 官方照片

瑪莎拉蒂 Ghibli Hybrid 官方照片

瑪莎拉蒂 Ghibli Hybrid 官方照片

瑪莎拉蒂 Ghibli Hybrid 官方照片

瑪莎拉蒂 Ghibli Hybrid 官方照片

瑪莎拉蒂 Ghibli Hybrid 官方照片

瑪莎拉蒂 Ghibli Hybrid 官方照片

瑪莎拉蒂 Ghibli Hybrid 官方照片

瑪莎拉蒂「三叉戟」演變過程

說到瑪莎拉蒂標志性的「三叉戟」，其實背后的故事也非常有趣。1914年，瑪莎拉蒂兄弟（Maserati Brothers）在意大利創(chuàng)立了瑪莎拉蒂公司，和其他汽車品牌史上的兄弟組合不同的是，瑪莎拉蒂兄弟不是兩三個，而是七個。由老三 Alfieri Maserati 領(lǐng)導(dǎo)公司成立，其他兄弟則協(xié)助設(shè)計和汽車制造，其中包括在1910年賽車時去世的瑪莎拉蒂老大 Carlo Maserati，也為公司的工程技術(shù)做出過很大貢獻。

Tipo 26

那么「三叉戟」LOGO是怎么來的？剛成立的瑪莎拉蒂并沒有生產(chǎn)汽車，直到直到1926年，瑪莎拉蒂公司才開始制造自己的汽車。隨著Tipo 26車型的首次亮相，瑪莎拉蒂公司急需一個官方LOGO。在七兄弟中，只有老六馬里奧·瑪莎拉蒂（Mario Maserati）對汽車完全不感興趣，但他非常熱愛藝術(shù)創(chuàng)作，因此設(shè)計LOGO的重任就委托于他。

海神尼普頓雕像

Mario Maserati 靈感突現(xiàn)，他以海神波塞冬（希臘神話人物）手中的武器三叉戟為原型，設(shè)計出象征瑪莎拉蒂的「三叉戟」圖標。

之所以能想到波塞冬手中的三叉戟，是因為瑪莎拉蒂兄弟的故鄉(xiāng)博洛尼亞馬焦雷廣場就有海神波塞冬的雕像。另外，博洛尼亞也是瑪莎拉蒂公司總部遷至摩德納之前的第一家工廠所在地。

馬里奧·瑪莎拉蒂（Mario Maserati）最初設(shè)計的「三叉戟」圖標

從上面的線稿中可以看出，最初設(shè)計的「三叉戟」圖形具有豐富的細節(jié)，隨著時間的發(fā)展，「三叉戟」的造型也逐步進行了簡化。但經(jīng)歷百年變化的瑪莎拉蒂始終保留了具有獨特識別性的「三叉戟」符號。

下面再來說說一百多年來，瑪莎拉蒂車標的演變過程。Mario Maserati設(shè)計的初版LOGO用了近十年后，開始出現(xiàn)了極具簡化的三叉戟圖標。而從1943年開始，「三叉戟」才有了紅藍兩種配色，據(jù)說這兩種顏色源于當時瑪莎拉蒂所在城市博洛尼亞城市旗幟的顏色。

1951年推出的橢圓形圖標可以說是使用最久的一個方案，直到今天，我們依然可以在汽車前臉柵格上方的位置看到它。有趣的是，在1983年前后，瑪莎拉蒂曾使用過一段時間比較另類的「三叉戟」圖標（精簡的只剩下三叉戟的上半部分），然而在短暫的三年后，瑪莎拉蒂于1985年對三叉戟及其結(jié)構(gòu)進行了細微的改動后再次換回傳統(tǒng)橢圓形方案。

瑪莎拉蒂品牌LOGO演變歷史（1926-1997）

2006年，瑪莎拉蒂將紅藍配色的橢圓形車標增加了高光和陰影的效果，同時還首次推出「saetta」版本標識（橢圓圖標下方增加了一條橫線）。這個版本僅用于下線產(chǎn)品使用，一般應(yīng)用在汽車的C柱上凸顯專屬性。

瑪莎拉蒂品牌LOGO演變歷史（2006至今）

同年發(fā)布的還有三款不帶橢圓外殼的簡化版圖文組合標識，可以在小尺寸時具有更好的分辨率。這三款組合標分別配有襯線體、無襯線字體和手寫體「Maserati」字樣，分別用于每次與新聞或營銷相關(guān)的傳播。

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      2004年，他創(chuàng)建了獨立的品牌和創(chuàng)意公司Duffy & Partners, 這家公司建立了與客戶和其他所有傳達領(lǐng)域公司進行合作的新型商業(yè)模式。也是在2004年，他獲得了AIGA（美國平面設(shè)計師協(xié)會）頒發(fā)的Legacy Medal獎，以表彰他在視覺領(lǐng)域做出的巨大貢獻。2005年7月，他出版了自己的第一部書《Brand Apart》，完整地記錄了十多個公認的最有效果的品牌整合案例。2006年，他被《Fast Company》雜志評選為未來最有商業(yè)影響力的50人之一。 2010年3月，由于喬在設(shè)計和商業(yè)界的多年領(lǐng)導(dǎo)，他被授予AIGA Fellow Award大獎。 

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